Корпус заднего фонаря для автомобильной промышленности — основание заднего фонаря, изготовленное методом литья под давлением из ПК/АБС-пластика, с прецизионными цоколями для ламп
Корпус автомобильного заднего фонаря является основным внутренним конструктивным компонентом заднего фонаря автомобиля. Разработанный как базовый цоколь лампы, он обеспечивает высокоточные монтажные интерфейсы для светодиодных модулей и отражателей. Как специализированный производитель автомобильных пресс-форм , мы производим эти корпуса из термостойких инженерных пластиков, таких как АБС или ПК/АБС. Наш процесс литья под давлением для автомобилей создает сложную внутреннюю геометрию, гарантируя, что весь модуль освещения устойчив к вибрации и идеально совмещен с кузовом автомобиля.
Технические характеристики
| Feature Item |
Detailed Parameters |
| Material Selection |
PC/ABS Alloy / ABS / PP-TD20 |
| Manufacturing Process |
High-Pressure Injection Molding |
| Typical Dimensions |
300mm-600mm(L) ×150mm - 300mm(W) |
| Wall Thickness |
Reinforced 2.5mm- 3.5mm for structural rigidity |
| Surface Finish |
VDI Texture / EDM Finish (Optimized for Vacuum Metallizing) |
| Tolerance Class |
ISO 2768-m / Automotive OEM Standard |
| Cavity Configuration |
1 Cavity or 1+1 (Left/Right Symmetrical Sets) |
Характеристики продукта и инженерная направленность
- Точная интеграция разъемов : корпус оснащен несколькими портами с поворотным замком или защелками. Наш опыт в области литья автомобильного АБС-пластика гарантирует, что эти порты соответствуют строгим допускам, обеспечивая влагонепроницаемое соединение даже после тысяч циклов вибрации.
- Оптимизированная поверхность для металлизации : Для корпусов, требующих высокой отражательной способности, поверхности наших форм обрабатываются до точного уровня VDI. Это важный шаг в нашем рабочем процессе прецизионного литья под давлением , обеспечивающий идеальную основу для последующего вакуумного алюминиевого покрытия (металлизации).
- Термическая и механическая стабильность : благодаря использованию сплавов ПК/АБС наши корпуса выдерживают нагревание (100°C+) без деформации. Мы используем литье под давлением с жесткими допусками , чтобы сохранить целостность внешнего уплотнения линзы, предотвращая запотевание или попадание воды.
- Сложные структурные ребра : задняя часть корпуса имеет стратегические ребра для максимальной жесткости. Для новых разработок мы предоставляем отливки автомобильных прототипов для проверки сборки и теплового потока воздуха, прежде чем переходить к крупносерийному производству.
Сценарии применения
Широко используется в задних задних фонарях, стоп-сигналах и корпусах указателей поворота седанов, внедорожников и электромобилей (EV). Он служит внутренней основой для поставщиков систем освещения первого уровня.
Преимущества для клиентов
- Упрощенная окончательная сборка : точное расположение зажимов и креплений сокращает трудозатраты, необходимые для установки внешней линзы и внутренних отражателей на основание.
- Превосходная экологическая герметизация : плоские и однородные поверхности фланцев обеспечивают идеальное соединение с внешним корпусом (посредством вибрации или ультразвуковой сварки), предотвращая попадание воды.
- Масштабируемое производство : наши возможности многотоннажного литья позволяют производить большие объемы симметричных компонентов как с левым, так и с правым рулем (LHD/RHD) за один цикл пресс-формы.
Свяжитесь