Высокопроизводительный выпускной патрубок охлаждающей жидкости двигателя – изготовленный на заказ фланец охлаждающей жидкости PA66+GF30 для управления температурой
Выпускной патрубок охлаждающей жидкости двигателя, также известный как фланец охлаждающей жидкости или водяной коллектор, является важным соединительным компонентом в системе терморегулирования автомобиля. Являясь лидером в области литья под давлением в автомобильной промышленности , мы производим эти разъемы из высококачественного материала PA66 + GF30 (полиамида 66 с 30% армированием стекловолокном). Этот материал обеспечивает структурную жесткость и устойчивость к гидролизу, необходимые для того, чтобы выдерживать постоянное воздействие горячего антифриза и сред под давлением.
Благодаря нашей технологии литья под давлением с жесткими допусками мы гарантируем, что каждый фланец имеет герметичные уплотнительные поверхности и точные размеры сопряжения, что крайне важно для предотвращения катастрофического перегрева двигателя.
Технические характеристики
| Specification Item |
Detailed Parameters |
| Primary Material |
PA66+GF30 (Heat-Stabilized & Hydrolysis-Resistant) |
| Manufacturing Process |
High-Pressure Precision Injection Molding |
| Temperature Range |
Continuous operation from -40°C to 150°C |
| Pressure Resistance |
Designed for working pressures of 1.5 to 3.0 bar |
| Interface Precision |
Critical sealing surfaces held to ±0.05mm |
| Seal Configuration |
Integrated O-ring grooves or flat gasket surfaces |
| Chemical Resistance |
Full compatibility with long-life OAT and IAT coolants |
Инженерное совершенство и долговечность
- Передовая инженерия материалов : мы используем термостабилизированные смолы PA66, которые предотвращают «ползучесть» и деформацию под воздействием интенсивных термических циклов моторного отсека, гарантируя, что выпуск воды остается безопасным в течение всего срока службы автомобиля.
- Герметичная конструкция интерфейса . Наша команда инженеров уделяет особое внимание формованию канавок под уплотнительные кольца и поверхностей фланцев без заусенцев. Для специализированных применений мы также предлагаем наплавку водонепроницаемого уплотнения для интеграции прокладок непосредственно в корпус, обеспечивая постоянное герметичное уплотнение блока цилиндров.
- Структурная целостность : внутренние ребра и оптимизированная толщина стенок разработаны таким образом, чтобы выдерживать вибрацию и механические нагрузки высокооборотных двигателей без растрескивания под напряжением, что является стандартной особенностью наших услуг по прецизионному литью под давлением .
- Оптимизированный внутренний поток : гладкие внутренние отверстия наших компонентов сводят к минимуму турбулентность и падение давления, максимально увеличивая эффективность потока насоса охлаждающей жидкости.
Сценарии применения
Незаменим для модулей охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и гибридных силовых агрегатов. Эти разъемы служат основными точками выхода охлаждающей жидкости из головки блока цилиндров или попадания в корпус термостата.
Преимущества для поставщиков уровня 1
- Снижение рисков при сборке : точное выравнивание с помощью болтов и встроенные монтажные втулки обеспечивают быструю и безошибочную установку на сборочной линии автомобиля.
- Снижение веса : высокопрочный армированный пластик заменяет тяжелые литые алюминиевые розетки, что способствует снижению массы автомобиля и повышению топливной эффективности.
- Проверенная производительность : каждая конструкция проверяется с помощью испытаний на пульсацию давления и термический удар, чтобы гарантировать, что она превосходит строгие стандарты мировых автомобильных брендов.
Свяжитесь